Slapská přehrada - hráz - náplavka

Důležité: od 2.3.2026 se z důvodu generální rekonstrukce uzavírá Slapská mostovka na 2 roky. Zákazy vjezdu jsou od PVL i na náplavku, aby byl zajištěn hladký průběh stavby. Jsme domluveni, že stavba má absolutní přednost. Chovejte se proto na náplavce podle toho - civilizovaně, slušně, a pokorně. V březnu si bude situace teprve sedat, tak ať nás tam pouštěji a nezanevřou na potápěče. Zatim tam máme dobré vztahy, byla by škoda si to posrat. Březen a duben bude otevřená mříž, pak klasicky podle provozu traktoru PVL: po, str, pa, so,ne od 8-18 zavřena. Respektujte maximálně nastalou situaci, jinak nás tam nebudou pouštět. Kdyby to někdo z potápěčů nechápal, tak se mi může ozvat (DrKozel).

xxxxxxxxxxxxxxxx

Přístup z náplavky - cesty sloužící pro vytahování lodí z vody (v plavební sezóně v provozní době lodního přívozu zde není vstup do vody možný).

Strmý kamenitý svah spadající do 35 metrů, pak téměř rovné, bahnité "plato" (navážka odpadní zeminy ze stavby slapské přehrady), které po chvíli padá dál na původní dno. Ze svahu se někdy uvolňují balvany.

Rozhraní sedimentu dna a vody není ostré. Je slyšet hukot elektrárny. Než si na to zvyknete, může to působit depresivně. Ve 20 m (kousíček od náplavky směrem ku hrázi) je vrak menšího motoráku (délka cca 6.5 m, šířka 1.5 m) a těsně vedle i kus mola se zábradlím. Asi k němu byl přivázán. Poblíž je korba náklaďáku. V 8 m (také směrem ke hrázi) je vrak pramice. Blíže k hrázi, někde v oblasti bójek vyznačujících ochranné pásmo hráze, je v 10 metrech další vrak motoráku a pramice.

Běžně jsou tady vidět okouni, docela běžně candáti. Někdy cejn, kapr, úhoř a štika. Zřídka je spatřen i sumec.

Leden - březen 2015: Vzhledem k podzimní tragické nehodě a k desolátnímu stavu dosavadní fixní lajny spojující většinu místních atrakcí, proběhla rekonstrukce vyvázání tras. Součástí údržby byla likvidace některých šíleností a převázání některých ne ideálně vedených pasáží.

Byla odstraněna lana tloušťky ukazováku a dokonce stará anténní dvoulinka, která nešla ani přeříznout nožem(!). Původní cesty vedené příliš vysoko nade dnem nebo volně vlající či přetrhané jsou postupně opravovány. Osudná cesta ke kolečku už není obnovena, vede jinudy - rozumnějším terénem.

Nevyvazujte zbytečně další fixní lajny! Situace se už stávala neúnosnou a nepřehlednou. Pokud tam někdo cvičí vyvazování bude dobré, aby si svůj motouz po akci zase sbalil a odnesl, aby v lokalitě zůstaly jen hlavní fixy. Díky za pochopení.

Na akci se podíleli členové Speleoaquanaut, Willyteam, Luckydivers, Pragoaquanaut a další...

Pro jistotu upřesňujeme, že:

1) za vodící motouz se netahá, netrhá, nechytá, nepřitahuje - je to křehká vizuální kontrola, nikoliv žebřík

2) šipky VŽDY ukazují směrem VEN

3) v lokalitě je nutnej kompas a nožík (vlasce či zamotání - blbá viditelnost)

4) bacha na nedalekou přehradu (!!!)

2025 - klec na odpad v 6m již není. Neznámo jak spadla o cca 3m dál do 10m hl. 

Únor 2026 - Nainstalován zbrusu nový rozcestník ve zhruba -6 metrech. Je situován o asi 15 metrů dál po proudu, než byla původní klec. Zároveň jsou opraveny a upraveny vývazy na obě strany. Modrá/červená vede od nového rozcestníku k vraku v -18 metrech strměji a dál už beze změny. Žlutá vede nejprve ke staré kleci a pak pokračuje jako dřív.