Gubal - vrak Rosalie Moller
Detail lokality
Parametry lokality
Stát
Oblast
Typ
Moře - vrak
Nadm. výška
0 m.n.m
Max. hloubka
50 m
Poloha GPS
Statistické údaje
- Výnikající
(hodnotilo 3 potápěčů)
Průměrná viditelnost
12 m (v hloubce)
Hodnocení lokality
- Výnikající(hodnotilo 3 potápěčů)
| Průměrné teploty vody v hloubce po měsících | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| leden | únor | březen | duben | květen | červen | červenec | srpen | září | říjen | listopad | prosinec |
| - | 23°C | - | 21°C | - | - | - | - | 26°C | - | - | - |
Popis lokality
Vrak ocelové nákladní lodi o délce 108 m s parním pohonem stojí na dně vzpřímeně.
Potápění na Rosalii je na hraně mezi rekreačním a technickým. Pro první ponor je lepší EAN 32 než vzduch, ušetří spoustu času stráveného na dekompresi. Naprosto dostačuje pro palubu v 35 m, šroub v 43 m umožní vidět z bezprostřední blízkosti. Nedovolí jen klesnout až na dno v příďové části, kde je hloubka kolem 50 m.
Náklad uhlí nepatří mezi atraktivní. Penetrace je náročnější zejména na čas strávený při dekompresi, ale umožňuje vidět dosud nepříliš vykradené vybavení lodi. Pod hlavní nástavbou je strojovna s parním strojem a dílnou. V zadní části je kuchyně, dosud i se zbytky nádobí.
Loď byla spuštěna na vodu v lednu 1910 v loděnicích Barclay & Curle v Glasgow.
1910-1931 majitel Booth Steamship Company z Liverpoolu, registrována v Liverpoolu pod jménem Francis.
1931-1941 majitel rejdařství Moller Line, registrována v Shanghai pod jménem Rosalie Moller. Plavila se po mořích v okolí Číny.
V roce 1938 stažena zpět do Liverpoolu a určena pro zásobování britských námořních základen uhlím
V červnu 1941 byl přestavěn a modernizován motor (původně velmi pomalý - 10 uzlů).
11. září 1941 vyplula pod velením kapitána Jamese Byrna naložena 4.680 tunami uhlí z jihoafrickém Durbanu a vydala se na plavbu kolem východních břehů Afriky do Alexandrie. Po krátké zastávce v Adenu nakonec vplula do Rudého moře. Čekala, stejně jako Thistlegorm, na proplutí Suezským kanálem, který byl blokován poškozenou lodí, na bezpečném kotvišti H u západního břehu Gubalského ostrova.
Dvoumotorové letouny Heinkel He 111 ze základny II/Kg26 na Krétě hledaly velkou loď (pravděpodobně Queen Mary). 5. října 1941 pozdě v noci lokalizovaly dva letouny Thistlegorm na bezpečném kotvišti F a v 01:30 6.10. ho zásahem bomby do muničního skladu potopily. Výbuch osvítil moře a tak se Němci dozvěděli o dalších lodích v okolí, také o Rosalie Moller, kotvící 11 mil jihozápadně.
8.10.1941 v 0:45 dva letouny zaútočily na bezbranou loď a zasahem dvou bomb do nákladovách prostorů ji v 1:40 potopily. Dva členové posádky zahynuli a 30 se jich zachránilo.
Po válce byly mnohé vraky vyzvednuty a rozebrány. Díky špatné identifikaci se předpokládalo, že tento osud potkal i Rosalii Moller.
V roce 2004 vrak zkoumala česká expedice technických potápěčů. Detaily najdete na http://expedicerosalie2004.cz
Potápění na Rosalii je na hraně mezi rekreačním a technickým. Pro první ponor je lepší EAN 32 než vzduch, ušetří spoustu času stráveného na dekompresi. Naprosto dostačuje pro palubu v 35 m, šroub v 43 m umožní vidět z bezprostřední blízkosti. Nedovolí jen klesnout až na dno v příďové části, kde je hloubka kolem 50 m.
Náklad uhlí nepatří mezi atraktivní. Penetrace je náročnější zejména na čas strávený při dekompresi, ale umožňuje vidět dosud nepříliš vykradené vybavení lodi. Pod hlavní nástavbou je strojovna s parním strojem a dílnou. V zadní části je kuchyně, dosud i se zbytky nádobí.
Loď byla spuštěna na vodu v lednu 1910 v loděnicích Barclay & Curle v Glasgow.
1910-1931 majitel Booth Steamship Company z Liverpoolu, registrována v Liverpoolu pod jménem Francis.
1931-1941 majitel rejdařství Moller Line, registrována v Shanghai pod jménem Rosalie Moller. Plavila se po mořích v okolí Číny.
V roce 1938 stažena zpět do Liverpoolu a určena pro zásobování britských námořních základen uhlím
V červnu 1941 byl přestavěn a modernizován motor (původně velmi pomalý - 10 uzlů).
11. září 1941 vyplula pod velením kapitána Jamese Byrna naložena 4.680 tunami uhlí z jihoafrickém Durbanu a vydala se na plavbu kolem východních břehů Afriky do Alexandrie. Po krátké zastávce v Adenu nakonec vplula do Rudého moře. Čekala, stejně jako Thistlegorm, na proplutí Suezským kanálem, který byl blokován poškozenou lodí, na bezpečném kotvišti H u západního břehu Gubalského ostrova.
Dvoumotorové letouny Heinkel He 111 ze základny II/Kg26 na Krétě hledaly velkou loď (pravděpodobně Queen Mary). 5. října 1941 pozdě v noci lokalizovaly dva letouny Thistlegorm na bezpečném kotvišti F a v 01:30 6.10. ho zásahem bomby do muničního skladu potopily. Výbuch osvítil moře a tak se Němci dozvěděli o dalších lodích v okolí, také o Rosalie Moller, kotvící 11 mil jihozápadně.
8.10.1941 v 0:45 dva letouny zaútočily na bezbranou loď a zasahem dvou bomb do nákladovách prostorů ji v 1:40 potopily. Dva členové posádky zahynuli a 30 se jich zachránilo.
Po válce byly mnohé vraky vyzvednuty a rozebrány. Díky špatné identifikaci se předpokládalo, že tento osud potkal i Rosalii Moller.
V roce 2004 vrak zkoumala česká expedice technických potápěčů. Detaily najdete na http://expedicerosalie2004.cz
Vloženo 01.12.2004. Údaje naposledy změněny dne 20.04.2009
Stavy lokality
| Datum a čas | Hloubka | Teplota [°C] | Viditelnost [m] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hodnocení | [m] | Vzduch | Voda max. | Voda min. | Nahoře | Dole |
| 22.02.2010 11:00 | 45 | 25 | 24 | 23 | 15 | 15 |
|
Pohoda. (Zapsal ) | |||||
| 14.04.2009 07:00 | 43 | 21 | 15 | |||
|
51 minut dekomprese je na takhle jednoduchý ponor trochu moc. (Zapsal ) | |||||
| 26.09.2006 07:09 | 56 | 30 | 26 | 26 | 10 | 7 |
|
Sestup podle lana ukotveného k přednímu stěžni vhloubce 17m, paluba lodi v hloubce cca 35m. Pokud absolvujete pouze 1 ponor, pak se vydejte rovou přez kapitánský můstek k zádi lodi. V přídi nákladové prostory (prý nic moc zajímavého?). Na vraku je standardně poměrně špatná viditelnost, nicméně vřele doporučuji! (Zapsal ) | |||||
Mapka
| Blízké lokality | Stát | Typ | Kudy tam |
|---|---|---|---|
| Gubal - Bluff point | Egypt | Moře - vrak | 5 km / 48° |
| Gubal - vrak Ulysses | Egypt | Moře - vrak | 5 km / 38° |
| Hurghada - vrak Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri | Egypt | Moře - vrak | 16 km / 154° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Carnatic | Egypt | Moře - vrak | 17 km / 117° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Giannis D | Egypt | Moře - vrak | 17 km / 118° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Marcus (Chrisoula K) | Egypt | Moře - vrak | 17 km / 117° |
| Shaab Ali - vrak Thistlegorm | Egypt | Moře - vrak | 23 km / 39° |
| Shaab El Erg | Egypt | Moře - ponořený útes | 28 km / 164° |
| Siyul Kebir | Egypt | Moře - ostrůvek | 15 km / 134° |