Hurghada - vrak Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri
Detail lokality
Parametry lokality
Stát
Oblast
Typ
Moře - vrak
Nadm. výška
m.n.m
Max. hloubka
83 m
Poloha GPS
Statistické údaje
- Absolutně špičková
(hodnotilo 1 potápěčů)
Průměrná viditelnost
20 m (v hloubce)
Hodnocení lokality
- Absolutně špičková(hodnotilo 1 potápěčů)
| Průměrné teploty vody v hloubce po měsících | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| leden | únor | březen | duben | květen | červen | červenec | srpen | září | říjen | listopad | prosinec |
| - | - | 20°C | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Popis lokality
Vrak leží na pravoboku, minimální hloubka 64 m, maximální 83 m. V roce 2007 jej nalezli a identifikovali Paul Vinten a Aaron Bruce z Hurghada Emperor Divers severně od hlavního přístavu v Hurghadě, nedaleko ostrova Shadwan. Podrobnosti zveřejnil tým RedSeaExplorers (jehož členem je i Andrew Georgitis), z tohoto zdroje pochází i uvedené souřadnice.
Výtlak: 7,697 BRT
Délka: 123.6 m
Šířka: 19.25 m
Ponor: 5.7 m
Cestovní rychlost: 18.7 uzlu (po rekonstrukci 19.5)
Kapacita: 650 cestujících, 150 aut
Loděnice: Cantieri Navali del Torrino, Janov
Postavena v roce 1970 pod jménem Trekroner, následovala jména Dana Corona, Dana Sirena 2, Al Qamar al Saudi II, Al Qamar al Saudi, Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri.
Původně byla určena pro službu na Baltu a v Severním moři, provozovala ji dánská společnost DFDS - "Det Forenede Dampskibs-Selskab" (Spojená paroplavební společnost). Už v roce 1971 byla přeřazena na linku z Janova do Tunisu a Malagy, na které jezdila se svojí sesterskou lodí Dana Sirena (původně Aalborghus). Obě lodi byly přestavěny z typického severského uzavřeného trajektu do podoby otevřenější linkové lodi pro službu v teplejších mořích. V roce 1979, po přejmenování na Dana Sirena 2, jezdila na Jadranu. Po prodeji saúdskoarabské společnosti Al Sabah Maritime v roce 1983 byla přejmenována na Al Qamar Al Saudi II, následně v roce 1988 prodána společnosti Marine Glory Alexandria do Egypta a ztrácí římskkou dvojku ze svého jména. Naposledy byla prodána v roce 1988 egyptské společnosti Khaled Ali Fouda a v roce 1989 získala své poslední jméno, Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri. V překladu (podle slovník) patrně znamená Saudsko-Egyptský Měsíc (jestli někdo umíte arabsky, tak prosím o upřesnění, stačí dole tlačítko opravit...).
Loď ztroskotala 19.5.1994 v důsledku požáru a následného výbuchu ve strojovně. Při ztroskotání bylo na palubě 505 pasažérů a 63 členů posádky. Většinu se podařilo zachránit, zahynulo 21 osob.
Vrak je přístupný pouze technickým potápěčům, vyžaduje použití směsí s héliem a dobré zabezpečení ponoru.
Výprava na lokalitu je možná s centrem Lighthouse, www.lighthouse-dc.com, nebo na lodi Miracle-1. Centrum disponuje plněním směsí a průvodci, kteří umí zajistit technický ponor.
Výtlak: 7,697 BRT
Délka: 123.6 m
Šířka: 19.25 m
Ponor: 5.7 m
Cestovní rychlost: 18.7 uzlu (po rekonstrukci 19.5)
Kapacita: 650 cestujících, 150 aut
Loděnice: Cantieri Navali del Torrino, Janov
Postavena v roce 1970 pod jménem Trekroner, následovala jména Dana Corona, Dana Sirena 2, Al Qamar al Saudi II, Al Qamar al Saudi, Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri.
Původně byla určena pro službu na Baltu a v Severním moři, provozovala ji dánská společnost DFDS - "Det Forenede Dampskibs-Selskab" (Spojená paroplavební společnost). Už v roce 1971 byla přeřazena na linku z Janova do Tunisu a Malagy, na které jezdila se svojí sesterskou lodí Dana Sirena (původně Aalborghus). Obě lodi byly přestavěny z typického severského uzavřeného trajektu do podoby otevřenější linkové lodi pro službu v teplejších mořích. V roce 1979, po přejmenování na Dana Sirena 2, jezdila na Jadranu. Po prodeji saúdskoarabské společnosti Al Sabah Maritime v roce 1983 byla přejmenována na Al Qamar Al Saudi II, následně v roce 1988 prodána společnosti Marine Glory Alexandria do Egypta a ztrácí římskkou dvojku ze svého jména. Naposledy byla prodána v roce 1988 egyptské společnosti Khaled Ali Fouda a v roce 1989 získala své poslední jméno, Al-Qamar Al-Saudi Al-Misri. V překladu (podle slovník) patrně znamená Saudsko-Egyptský Měsíc (jestli někdo umíte arabsky, tak prosím o upřesnění, stačí dole tlačítko opravit...).
Loď ztroskotala 19.5.1994 v důsledku požáru a následného výbuchu ve strojovně. Při ztroskotání bylo na palubě 505 pasažérů a 63 členů posádky. Většinu se podařilo zachránit, zahynulo 21 osob.
Vrak je přístupný pouze technickým potápěčům, vyžaduje použití směsí s héliem a dobré zabezpečení ponoru.
Výprava na lokalitu je možná s centrem Lighthouse, www.lighthouse-dc.com, nebo na lodi Miracle-1. Centrum disponuje plněním směsí a průvodci, kteří umí zajistit technický ponor.
Vloženo 29.09.2007. Údaje naposledy změněny dne 02.10.2007
Stavy lokality
| Datum a čas | Hloubka | Teplota [°C] | Viditelnost [m] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hodnocení | [m] | Vzduch | Voda max. | Voda min. | Nahoře | Dole |
| 30.03.2009 12:00 | 83 | 22 | 20 | 30 | 20 | |
|
Je to kolos. Nádherný ponor. Sestup, podél hlavní paluby k přídi a zpět. Čas na dně 20 min, ponor celkem 104 min. (Zapsal ) | |||||
Mapka
| Blízké lokality | Stát | Typ | Kudy tam |
|---|---|---|---|
| Gubal - Bluff point | Egypt | Moře - vrak | 18 km / 349° |
| Gubal - vrak Rosalie Moller | Egypt | Moře - vrak | 16 km / 334° |
| Gubal - vrak Ulysses | Egypt | Moře - vrak | 19 km / 347° |
| Hurghada - Carless reef | Egypt | Moře - ponořený útes | 25 km / 158° |
| Hurghada - Umm Gammar | Egypt | Moře - ostrůvek | 20 km / 161° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Carnatic | Egypt | Moře - vrak | 10 km / 50° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Giannis D | Egypt | Moře - vrak | 10 km / 50° |
| Shaab Abu Nuhas - vrak Marcus (Chrisoula K) | Egypt | Moře - vrak | 10 km / 50° |
| Shaab El Erg | Egypt | Moře - ponořený útes | 13 km / 176° |
| Siyul Kebir | Egypt | Moře - ostrůvek | 6 km / 42° |